GUSEN masihan anjeun terang inpormasi anu relevan ngeunaan jangkar motong diri, anu tiasa ngirangan bising nalika las.Alatan adhesion silih badag antara baud jeung pelat baja, jadi salila las, euweuh noise bakal dihasilkeun.Sarta alatan waktu las relatif pondok, jadi eta moal mangaruhan sakabeh mesin.Salaku tambahan, pegatna kawat tiasa dihindari dina prosés las.Ku cara kieu, efisiensi incision ieu greatly ningkat.Lamun euweuh sambungan silih antara baud jangkar handap timer motong na pelat baja, euweuh operasi manual diperlukeun sabab euweuh sambungan silih antara nut na pelat baja.Prosés las tina jangkar handap timer motong téh quieter tur gancang tanpa operasi manual.Dina prosés las tina timer motong handap jangkar baud, operasi manual teu diperlukeun nalika nut jeung pelat baja teu disambungkeun saling atawa nalika nut na pelat baja teu disambungkeun saling.
Timer motong pabrik baud jangkar, fungsi bolts motong otomatis nyaéta pikeun mastikeun yén taya sahijieun ngoperasikeun dina proyék instalasi.The baud timer motong tiasa dina posisi tetep ku kituna jangkar teu bisa tightened.Nalika tightened kana torsi ningkatna, éta ensures yén euweuh loosening antara baud jeung nut nu.Fungsi tina baud motong otomatis nyaéta pikeun mastikeun yén euweuh leupas antara baud jeung nut nu.Kaunggulan utama mesin ngawengku pamakéan a nut hadé ngahubungkeun rod téhnologi tipe tightening.Salila prosés instalasi, waktu las pondok alatan kakuatan tightening badag tina nut ranté jangkar.Dina prosés instalasi, alatan kakuatan tightening gede tina bolts ranté jangkar, jadi panjang weld jeung kaunggulan sejenna.Dina prosés instalasi, alatan kakuatan tightening badag tina bolts ranté jangkar jeung panjang weld jeung kaunggulan sejenna.Kami nganggo prosés desain khusus pikeun ngahontal ieu.
Timer ngembangna jangkar mékanis handap sabaraha duit, sanggeus pamasangan nut dina pamakéan normal, bisa tightened di will, moal ngabalukarkeun narekahan kusabab komposisi béda tina nut jangkar.Saatos pamasangan nut dina prosés pamakéan, bisa otomatis overhaul, nyaluyukeun baud jeung grounding garis.Lamun perlu ngaganti screws atawa ngaganti garis taneuh, éta ogé bisa dipigawé ngaliwatan catu daya diwangun-di mesin.Dina motong, téknik husus ogé dipaké pikeun nyegah baud ti ragrag kaluar.Téknologi, dikembangkeun sareng dipasarkan ku Sanyo, nyegah bolts ragrag nalika dipasang.Kauntungannana nyaéta ukuran béda tina pelat baja bisa dipaké.Pelat waja dipisahkeun.Kontak antara pelat baja jeung bagian séjén ngajadikeun las kuat.
Self-motong jangkar mékanis borongan, nalika tali kawat sarta narekahan tali kawat, baud motong handap otomatis bisa ditarik jauh.Nalika narekahan lumangsung antara posisi baud handap timer motong jeung posisi congcot, baud handap timer motong bisa ditarik eta.Metoda adjustment otomatis tina posisi congcot jeung posisi congcot diwujudkeun ku nyaluyukeun jangkungna sarta rubak antara tali kawat jeung tali kawat.Mesin boga fungsi adjustment otomatis, bisa disaluyukeun iraha wae nurutkeun pangabutuh pamaké.Sajaba ti éta, mesin ogé adopts sistem kontrol otomatis tur sistem kontrol éléktronik.Desain ieu ngamungkinkeun kacangan sarta bolts dipasang dina awak gawé bareng.The bolts dipasang di tengah awak mobil, bagian handap panto jeung jero kalapa teu ngan bisa mastikeun panyalindungan, tapi ogé maénkeun peran pelindung.
Timer motong pabrik jangkar mékanis, nu kondusif pikeun ngurangan gesekan antara bolts.Dina waktu nu sarua, gesekan antara screw jeung kawat bisa ngurangan.Tegangan ogé kudu diterapkeun kana sendi bolts.Lamun gesekan antara nut jeung kawat dina gabungan teuing tinggi, gaya tegangan kudu dipaké.Ieu bisa ngurangan gesekan antara baud jeung kawat.Dina pamasangan, urang kudu nengetan aspék handap tina nut teu bisa boga maké.Sabab teu merlukeun saeutik reaming.Dina pamakéan, bolts ogé bisa dibenerkeun kana pelat baja cylindrical badag.Ku cara kieu, defects tina bolts tightening dihindari.Sajaba ti éta, guna nyegah nut loosening, ragrag kaluar jeung masalah sejenna, éta ogé dirancang baud tightening leutik.Kusabab struktur baud khusus sareng konsép desain.
Ngadopsi téhnologi las tekanan tinggi.Téhnik ieu teu ngan bisa nyieun awak jangkar jeung bit ngabentuk struktur simetris alus jeung stabilitas lamun las on baud nu.Tilu nyaéta pamakéan téknologi sealing panas suhu luhur.Téknologi ieu ngajantenkeun gesekan antara baud sareng bit langkung alit, anu tiasa nyegah gesekan antara jangkar sareng bit.Kacaritakeun yén téhnologi las tekanan tinggi ieu dipasang na dilas ku téhnologi sealing panas suhu luhur di Cina, nu boga kauntungan ékonomi hébat.Produk dicirikeun ku mékanisme tightening alus, nu bisa ngalereskeun nut baud on baud tanpa ngaruksak komposisi nut baud nalika nut baud boga timer motong épék konci mékanis.Desain bisa ningkatkeun kasaimbangan antara kolom jangkar jeung ground clearance na ground clearance.Struktur pelat baja ieu tightened, nu ngajadikeun struktur pelat baja boga kontak alus jeung taneuh.
waktos pos: Aug-18-2022